MASSIV I og II - Breheimen/Jotunheimen (vv27)

Breheimen - et tøft vinter-eldorado for ivrige og erfarne fjellski-entusiaster. Jotunheimen, et kjent og kjært fjellområde med store variasjoner. Vi velger oss begge fjellområdene på denne praktfulle turen, som er en del av den populære langruta MASSIV.

Turen har lange dags-etapper, går i et strålende og vilt fjellområde og har flotte hytter som venter på deg med mat og varme. 

Er du i god fysisk form, vant til å bære sekk på inntil 12 kg over flere dager. har inngått fjellskiutstyr/-støvler og er trygg i nedkjøringer i varierte snøforhold,  er du velkommen til å delta på denne turen. 

PROGRAM 

Fredag 19/3 Sota Sæter (745 moh)

Oppmøte på Otta stasjon kl 13.45  Ekstrabuss fra Otta og helt fram til Sota Sæter. Vi rekker en liten skitur før middag og får kjent litt på snøforholdene og skiutstyret. Deretter blir det middag og samling i stua med informasjon om turene de neste dagene.

Lørdag 20/3 Sota Sæter-Nørdstedalseter  (938 moh), 21 km/ca 8-9 timer

Da er vi klare for vår første dagstur på denne ruta, og vi fyller på med mat i kroppen, og mat og drikke i sekken. Etappen starter med jevn stigning opp til Steindalstjønnin på ca 1.400 moh. Hele tiden med Tverrådalskyrkja i sikte. Så kommer vi etter hvert inn på Fortundalsbreen som ligger som en hvit vidde foran oss. Her er vi på dagens høyeste punkt på ca 1.600 moh. Nå går det  jevnt utfor mot Nørdstedalseter. Nørdstedalseter har nye bestyrere og vi ser fram til en god og trivelig kveld her.

Søndag 21/3 Nørdstedalseter-Sognefjellshytta (1412 moh), ca 19 km/ca 7-8 timer

Vi spiser tidlig frokost i dag da vi har en lang og krevende etappe foran oss.  Dagens tur er  kupert og varierende og er en særs fin rute. Vi skal først opp til Liabrevatnet (1.458 moh). Deretter opp til 1.600 moh før vi får litt utfor til Storevatnet (1.270 moh). Herfra går vi inn i et kupert landskap - og vi følger kvistene videre helt fram til Sognefjellshytta. 

Her får vi en god middag og kan slappe godt av med visshet om at neste dags etappe er av det "lette" slaget.

Mandag 22/3 Sognefjellshytta-Skogadalsbøen (833 moh), ca 13 km/ca 4-5 timer

Idag tar vi frokosten litt senere enn de foregående dagene for i dag skal vi nesten bare utfor til Skogadalsbøen. Er vi heldige har vi god sikt på Sognefjellet og kan se opp til Smørstabbtindene, Fannaråken og Stølsnostind i det fjerne. Vi kommer etter hvert ned i vakre Utladalen. Skogadalsbøen er et smykke der den ligger nydelig plassert med utsikt ned dalen mot vest. Igjen blir det oppvartning med mat og varme i den hyggelig hytta.

Tirsdag 23/3 Skogadalsbøen-Fondsbu (1.061 moh),  ca 22 km/8-9 timer

Det blir tidlig avmarsj igjen denne dagen for vi har en god og lang etappe foran oss. Med matpakke og termos i sekken er vi klare for turen opp Uradalen. En jevn motbakke mot rutas høyeste punkt, Uradalsbandet (ca 1.420 moh), gjør oss varme i trøya. Nord for oss ligger majestetiske Uranostind (2.157 moh). Vi sklir ned på Uradalsvatnet og fortsetter siste halvdel av turen i variert og flott terreng til Fondsbu. Vel framme er det godt å vite at vi kan sette oss til bords og vente spent på dagens middag. 

Hvor slitne er dere denne kvelden, mon tro? Blir det rett i seng etter middag, eller blir det en lang kveld med mimring fra de siste dagers turer? 

Onsdag 24/3 Fondsbu-Tyin, ca 19 km/ca 6 timer

Vi tar en rolig frokost før vi begir oss på ski ut til Tyin. De som ønsker beltebil-transport ut må bestille dette direkte  (denne transporten er ikke inkludert i turpakka). Skituren går over vannet hvis is-forholdene er gode til det, evt. langs veien i beltebilens spor. Å gå langs eller over Tyin føles drøyt,  men aller mest er det vakkert. 

Vi tar farvel med gjengen ca kl. 17 på Tyin. 

Med forbehold om endring i programmet! Det er turlederne, som etter å ha tatt hensyn til føre, væremelding og i samråd med bestyrere og deltakere, beslutter om dagens tur lar seg gjennomføre som programfestet.

Alle tidsberegninger er gjort ut i fra en gjennomsnittsfart på ca 3 km/ t. Vær obs på at pauser, vær- og føreforhold, ol. ikke er innberegnet i tid brukt på turen. 

Kartutsnitt av planlagt rute

PRAKTISK INFO

vv27